UDトラックス道東株式会社

創業時から当社が一貫して扱っているのは、物流を支えるトラックです。UD トラックス（旧・日産ディーゼル）が製造する各種の車両販売はもちろん整備、修理までを行います。
多くの人は、普段物流について意識することは少ないと思いますが、宅配便が届くのもスーパーの棚に潤沢に商品が並ぶのも、工業製品が滞りなく製造されるのも、物流が問題なく行われているから。実は、日々の暮らしのほとんど全てに物流業者が絡んでいます。つまり、物流は人の命と直結する仕事なのです。
それを実感したのは、2011年の東日本大震災のとき。交通が遮断され物資が届かなくなることで、人々が心身ともに危機に陥っている様子を目にしました。「人は5日間、物流が止まると命に関わり生活が止まる」。恥ずかしながら私は、そのとき初めて自分のいる業界の重要性に気が付いたのです。

激動の社会情勢の中で、私が目指しているのは「言いたいことが言える」「トライアルができる」そして「学び合いができる」会社。近年こそ、当社の風通しのよさを評価してくださる方が増え、頼まれて社風づくりについて人前で話す機会もいただくようになりましたが、私が代を引き継いだときには社内が膠着し、匿名のアンケートをとれば数々の不満が噴出するような状態でした。
その雰囲気を打破したいと始めたのが『CS（顧客満足度）・ES（従業員満足度）事例集』。これは、社内改善につながると気づいたことを報告してもらう活動で、掃除や片付けなどどんな些細なことでも構わないこと、報告数や内容を個人の査定には紐づけないことを徹底しました。はじめは反応も僅かでしたが10 年続けた結果、社内でも定着。約1,300件以上の気づきによる改善で社内の雰囲気や環境は大きく変わりました。
集団があれば少数の秀でた人、もしくは落第がちな人に目を奪われがちですが、大多数は普通と呼ばれてしまう人。私はこの静かな多数派を自己表現が苦手な人と考えています。その大多数に目を向けることで、彼らが結果を気にせず自分の気づきを行動に移せる人になって欲しいと思ったのです。失敗前提でいいからトライアルを増やす。CS・ES事例集を続けることでそれが社内全体に浸透してきたと感じています。

次世代のUDトラックス道東を見据えた改善も進めています。会社経営で大事なことは、「社風や文化」と「売上・利益」です。社風や文化をよくしようと力を注ぐと売上・利益の意識が落ちてしまいます。一方で、売上・利益ばかりに気を取られてしまうと社内環境＝社風が悪くなりがちなんです。これを「やじろべい経営」として、将来の幹部候補には、できるだけ揺れが小さくなるようなバランスのよい経営を説いてきました。つまりは、「二兎追うものは二兎を得る」の考えです。
他にも、これからを見据えて、若い社員のためには、長く安心して働ける環境作りに力を注いでいます。先ずは「福利厚生」の改善に着手しました。業界的に男性社員が多いのですが男性は家庭で福利厚生の話をする人は少ないんです。ですが、福利厚生は社員とその家族にとっては重要なものです。そこで、わかりやすい「福利厚生ポケットブック」を制作。その中には、ケガや病気に見舞われたり、自分や家族に介護が必要な際の介護給与補償の保険もあり、社員のみならず本気で家族を守る会社を目指しています。