丸菱運輸株式会社

1957年の設立以降、BtoBの一次輸送を担っています。中でも佐川急便（株）とは50年以上パートナー企業として、ともに物流の基幹を担ってきました。ビジネスエリアは北海道から九州までと全国にまたがっているため、グループ会社間で協力し、目的地に積荷を届けたのち、空になったトラックに別の積荷を載せて北海道へ戻るといった効率的な運送体制を組んでいます。全体的な物流が増えたこともあり、2025年からは旭川営業所を拠点に、留萌や名寄、富良野などの旭川近郊や道東エリアにおける受注が拡大しています。
そうした環境のなかで私が進めているのが、「ドライバーファースト」というやりがいを持って誰もが活躍できる職場環境づくりです。その一環として、ドライバー未経験の方でも仕事を始められるように、大型免許やトレーラー、フォークリフトの免許、運行管理者資格取得制度を完備しています。さらに福利厚生も手厚くしており、札幌に自宅や宿泊施設を持たない道内外のドライバーが半年間を目処に生活できる場所として宿舎を提供しています。建物内にはフリーの休憩室もあり、洗濯機も完備していますので、快適に過ごせると好評です。
ほかにも、札幌支店には大型トラック専用の洗車機も導入しています。帰社後は、トラックの腐食や故障を防ぐために車体の下回りの泥や塩化カルシウムの清掃が必要ですが、以前の手洗いを廃止し、機械で効率良く行うことで、手間と時間の短縮に繋げました。

社員がやりがいを持って長く一緒に働けるように、一人ひとりの考え方や目的、事情などに合わせて希望する働き方や雇用形態を採用しています。2025年からは遠方在住の就職希望者に向けて、Web面接を始めました。具体的に話が進んだ後に対面するという形式を採用することで、効率化を図っています。ドライバーは現在、新人から勤続20〜30年のベテランまで幅広く在籍しています。年々高齢化していますが、若手も多く入ってきていますので、必要な人材は確保できています。当社では複雑化する物流をスムーズに行うためにチームで取り組み、それぞれの持ち味を活かしながら協力・連携して業務に臨んでいます。2026年には昨今の物価高に合わせて給与体系を見直し、増給しました。福利厚生がしっかりしていることもあり離職率も低いですね。
さらに仕事上の事故やトラブルを未然に防ぐため、ドライバーの安全教育には以前にも増して力を入れています。乗務前後に義務づけられている点呼の仕方も見直し、2024年からは国土交通省が新たに設けたITによる「遠隔点呼」を行っています。
アルコールチェックに関しても定期的に会社から通達を出して、気を抜かないようドライバーに注意を促しています。また2024年の法改正により、ドライバーの健康と安全をより重視した休憩の確保が求められています。そのため、運行中は適宜休憩を取り、どうしても眠くなった場合は、会社に運転状況を報告した上で、仮眠を取ることを推奨しています。

運送業界もさまざまな変化の時を迎えていますが、そのリスクヘッジの一つとして、2026年にも、当社の不動産事業部を通じて札幌市内に投資用の賃貸マンションを購入しました。既に札幌市内、仙台、関東に賃貸物件を数棟抱えており、この先も増やして行く予定です。経営課題はありますが、この先も会社やパートナー企業、従業員のプラスになることを積極的に取り入れながら、長く活躍できる会社づくりを進めて参ります。