関東総合輸送株式会社

私と父が運送会社を立ち上げたのは、1990年のことです。トラック5台で始めた会社は順調に売上を伸ばし、5年後にはトラック165台を有するまでになりましたが、バブル崩壊で運送業の先行きが不透明に。そのため、倉庫業にシフトしようと考え、1999年、埼玉県深谷市に1000坪の大型倉庫を建設しました。経営体力のなかった弊社にそれができたのも、バブル崩壊の影響でした。世の中が急激なデフレに陥り、土地も建築コストも驚くほど安くなったのです。それでも誰も土地など買わなかった時代ですが、弊社はそれしか生き延びる道がないと考え、大きな賭に出たわけです。結果的には、この決断が後の発展の元となりました。倉庫の保管料には、賃貸物件の家賃のように「地域の相場」があるのですが、弊社の倉庫は非常に安い時期に土地を購入して建設したおかげで、他社と同様の保管料をいただくと利益率が高くなるのです。その結果、現在本社がある行田市や川島町など、埼玉県内に5つの拠点を持てるようになり、保有する倉庫の総面積は約7万3000坪になりました。現在は売上の6割を倉庫の保管料が占めています。

弊社の一番の強みは、3PL（サード・パーティー・ロジスティクス）を手がけていることです。3PLとは、簡単に言えば、荷物の輸送、保管だけでなく、物流ネットワークの設計や情報管理などを一括で受託する、運送業のサービス形態のことです。
大企業ほどたくさんの商品在庫を抱えているものですが、これを小型倉庫に納めようとすると、何カ所も倉庫を借りて、あちこちにトラックを走らせなければなりません。弊社の倉庫はどれも5000坪を越える大型倉庫なので、大量の在庫を1カ所で管理できるため、お客様は大幅な時間とコストの削減ができ、保管品質の均一化も図れます。このため、弊社の取引先は、各業界で1位2位を競うトップ企業ばかりです。
さらに、近年の物流は、物を輸送するだけではなく、物の流れをトータルでコントロールする必要があります。このため、弊社は「ローカルネットワークシステム」を組織する連絡協議会に参加して、全国1620の加盟会社の空車・配車の情報を元に輸送計画を立てています。その結果、輸送の迅速化はもちろん、お客様はさらなる省力化、コストダウンができるのです。

弊社は常に時代の変化を読み、事業に工夫を重ねてきました。たとえば、弊社の倉庫はすべて、私と父が大手物流会社に在籍した際の経験や、配送担当時の問題点を活かして設計されています。一度に多数のトラックをつけて回転率を上げるため間口を広くして、荷物が出し入れしやすいよう奥行きは狭く、床を高くしているのです。倉庫の場所も、物流倉庫のベスト立地と言われる都心から50km圏内で、高速道路近くに絞りました。その結果、倉庫業開始4～5年目以降、倉庫は常に満床です。さらなる発展を目指し、近年はアメリカでの旅客機リース業にも進出しています。
また、運送業はCO2を多く排出するので、地球環境への負荷を軽減したいと考え、すべての倉庫の屋根に太陽光発電装置を設置。屋根を使った太陽光発電量では埼玉県で第一位です。
倉庫業はコロナ禍でも好調で、巣ごもり需要により売上がアップしました。社会に「物」が存在する限り、発展していく業界です。実際、社員の給与も賞与も毎年上がっています。これからも信用第一をモットーに、プラス思考を忘れず、社員の生活向上と共に社会に貢献できる企業でありたいと考えています。