株式会社JLM

物流業界はECサイトの普及によって年々市場規模が拡大しています。しかし競合も多く、そのうえ燃料費の高騰や人手不足も相まって、運送会社はどこも厳しい経営を強いられているのが実情です。しかしそのような状況下にあっても、当社は毎年着実に業績を伸ばし続けています。なぜ当社は安定した業績が上げられるのか。それは、価格競争にならない市場をいち早く開拓し、後から他社が参入できない仕組みを作っているからです。一例を挙げると、某ビールメーカーの商品になる前の空缶。空缶は少しの衝撃で変形するデリケートな荷物なだけに専用の車両で運ぶ必要があり、需要はあるものの高額な設備投資が必要なため、手を挙げる業者がいませんでした。当社はそこに着目し、数年かけて設備投資を実施すると共に、空缶車を所有している全国の運送会社と提携して空缶配送の独自ネットワークを構築。そうして空缶輸送の分野で圧倒的なシェアを獲得するに至りました。配送業というとただ運ぶだけと思われるかもしれませんが、他社と同じことをしていてもこの厳しい業界で生き残ることはできません。顧客のニーズを先読みする視野の広さと緻密な戦略による自社の優位性を確立できたことが、当社の今日の躍進につながったのだと私は思います。

今年からスタートした2024年問題やさらなる輸送コストの増大などによって、物流業界は早急に大きな転換を余儀なくされています。そこで当社では、週休3日制導入の検討や賃料の値上げ交渉といった対策のほか、事業拡大の道も模索しています。たとえば飲食・人材派遣・不動産賃貸・トラック買取など以前から手がけていた事業に加えて、今年新たにレンタカー事業も立ち上げました。こうした多角化経営に舵を切ることは、収益の安定化だけでなく、従業員が長く安定して働ける仕組みづくりにもつながっており、今後もチャンスがあれば新事業を立ち上げていきたいと思っています。しかし、2024年問題は1社だけでどうにかなるものではなく、業界全体が一丸となって取り組むべき問題と捉えています。例えば、2024年問題で一番ネックとなるのが長距離輸送です。そこで、全国の物流会社が連携し、長距離輸送の際の拠点となるトラックターミナルを構築したり、自動運転を本格導入するなど、従来の配送方法を根本から見直す必要があると思っています。難しい問題であることは重々承知しておりますが、誰かが声を上げなければ改革の一歩目すら踏み出せません。それならば、私が先頭に立って改革を訴え続けたいと思っています。

今後の目標について聞かれることは多いですが、私が目指すべきところは今も昔も“社員とその家族の幸せ”です。だからこそ当社の労働環境の充実度には絶対の自信がありますし、時にはスタッフの家庭の仲を取り持つなど心のケアにも気を配るようにしています。なぜそこまでするのかと思われるかもしれませんが、私にとってスタッフは財産であり大切な家族も同然で、そんな彼らを全力で守るのは社長として当然の努めだからです。
残念ながら物流業界は過酷な労働環境やコンプライアンスの低さなどからネガティブなイメージを持たれがちですが、一方で社会インフラを下支えする無くてはならないものでもあります。そこで、当社では5年以内に株式上場し、業界の地位向上やイメージアップを図りたいと考えています。決して楽な目標ではありませんが、すべては当社とかかわるすべての人の幸せのため！これからも前進し続ける当社にご期待ください。